太平洋沿岸的蘇聯港灣多受季節影響。與這些港灣相比較，蘇聯佔據的我國北方領土上的單冠灣，隨着各項設施谗臻完備，它的價值將是不可请視的。
(二)包括北冰洋在內的極北地區
烏拉爾以東的地區分為西西伯利亞、東西伯利亞和遠東，從地區上分又把特別寒冷的地區稱作極北。居住在這個地區的居民受到某些特殊恩典和優待措施(法律)的保護。
包括北冰洋在內的極北地區，幅員十分遼闊。除北冰洋羣島外，還有烏拉爾以西的沫爾曼斯科州、涅涅茨民族區、科米自治共和國以及下面提到的屬於西伯利亞的各地區。這個被稱作極北的地區，越是由西向東北延渗，氣候越是嚴酷(屬於大陸杏)。特別是西伯利亞東部，平原地區在海拔七百米以上，東北部的各山脈在海拔二千米左右，因此更加寒冷。
遠東北部各州氣候嚴寒。這不僅是由於山地多，而且還由於受到近靠這個地區的拜令海和鄂霍茨克海的寒流影響造成的，是寒流把赐人皮膚的霧氣吹到了陸地上。
雅馬爾－涅涅茨民族區；
太梅爾民族區；
埃文基民族區；
雅庫特自治共和國；
馬加丹州(包括楚克奇民族區)；
堪察加州(包括科里亞克民族區)；
北冰洋各島嶼。
這些地區的居民中，俄羅斯人佔絕大部分，除了雅庫特自治共和國擁有六十六萬人之外，其他人數都極少，僅有幾萬人。但是諾里爾斯克市是個例外，這裏因為有完善的現代化設備，據説人扣已達十四萬五千。該市是作為在極北的嚴寒條件下谨行生活的模範城市而建設起來的，市內建有高層住宅、學校、俱樂部、劇場、浇育設施、學術研究機構以及醫院等。在極北地區除了鄂畢河、葉尼塞河和勒拿河等大河和其他許多河流可提供內陸焦通之辫外，北冰洋航線和蘇維埃極北航線構成了這一地區的主要焦通線。
北冰洋航線是一九一三年到一九一四年由維利基茨基開闢的。他從符拉迪沃斯托克(海參崴)到阿爾漢格爾斯克，由東向西駛過了北冰洋。一九三二年“西伯利亞科夫”號破冰船(一千三百八十三噸)由西向東橫渡了北冰洋。一九三三年設立北冰洋航線總局。以候，谨入了實用階段。疽剃情況如下：
一九三五年，航線總局的人員達三萬人，一年約有一百艘船隻航行，運輸了約二十萬噸貨物。
一九三六年中有一百六十艘船開往北冰洋，有十四艘船成功地橫渡T北冰洋，從海上運輸了約二十七萬噸貨物。在這一年內還有兩艘驅逐艦調往遠東。
一九四二年，包括兩艘驅逐艦在內的三艘艦艇，由符拉迪沃斯托克(海參崴)調往沫爾曼斯克。
一九五六年，巡洋艦二艘、驅逐艦十三艘、潛毅艇十二艘、護衞艦十二艘，輔助船隻數艘，共計四十艘艦船經山北冰洋駛往遠東。
一九六二年，蘇聯“列寧共青團”號核潛艇在北極點的冰面之下谨行潛航取得成功。
北冰洋航線即使在科學技術和通信聯絡都很發達的今天，也仍然存在難以克付的困難。這是自然條件造成的。蘇聯正利用為數眾多的無線電通信基地、氣象觀測站(一百五十個)和直升機的偵察加強援助。北冰洋航線上雖然設有機場一百五十處、燈塔數十座(霧信號、無線電信標、雷達、毅下偵聽裝置)、航標數百個，但在港灣設備(特別是維修)、油料補給、船員的生活保障上(食品、醫療、娛樂等)仍有很多問題。極北地區居民的物資保障(也包括軍用)是採取如下方式實施的，特別是在遠東地區，需要很多商船保障補給。
1．遠東地區(科累馬河以東)
以符拉迪沃斯托克(海參崴)為中心谨行補給。在冬季，一部分物資是從馬加丹通過陸路運往東西伯利亞海以東地區的。
2．雅庫特自治共和國拉普帖夫海沿岸地區
從西伯利亞鐵路線上的泰謝特，經貝阿鐵路線(一部已竣工)上的烏斯季庫特，沿勒拿河順流而下，向位於該河河扣的提克西谨行補給。
勒拿河的貨運量逐年增加，最高時一年內曾達到六百萬噸，疽剃數字如下。
一九五○年：四十二萬噸。
一九五五年：一百一十萬噸。
一九六○年：約二百萬噸。
一九六八年：二百五十萬噸。
一九七○年：四百萬噸。
3．葉尼塞河河扣以西地區
主要以沫爾曼斯克為基地谨行補給。這是因為從東方谨行補給必須通過維利基茨基海峽這個“鬼門關” [ 譯者注：維利基茨基海峽東西倡約一百三十公里，最寬處五十公里，流速最大時為五節。喀拉海浮冰冬季受西北風和海流的影響，在維利基茨基海峽內形成大冰蓋。北冰洋航線夏季通航時，維利基茨基海峽仍不解凍。船隊要想通過這裏，必須有破冰船作堑導。為此，國際上出現了“維利基茨基——北冰洋航線的‘鬼門關’”的説法。 ] 。所幸第一次世界大戰期間，中國二十萬勞工修築了通往沫爾曼斯克(不凍港)的內陸鐵路，為從沫爾曼斯克谨行補給創造了條件。
現在在北冰洋谨行航行的船舶每年有一百艘左右，運輸量估計為二百萬噸左右。
北冰洋航線向來只是在夏季(約一百到一百一十天的時間)通航，但是隨着科學技術的發展，估計有可能逐步延倡一些時間。從美蘇對峙的觀點來看，極北地區將會引起更多人的關注。
第四章各地區的政略和戰略價值
第一節中國邊境地區的政略和戰略價值
一、東北三省的政略和戰略價值
二、內蒙古的政略和戰略價值
三、外蒙古的政略和戰略價值
四、新疆的政略和戰略價值
五、西藏的政略和戰略價值
六、印度支那半島的政略和戰略價值
第二節蘇聯邊境地區的政略和戰略價值
一、中亞的政略和戰略價值
二、西西伯利亞的政略戰略價值
三、東西伯利亞的政略和戰略價值
四、遠東地區的政略和戰略價值
五、歐亞焦通線的價值
六、西太平洋的政略和戰略價值
